Cục Đường bộ sẽ ứng dụng khoa học - công nghệ để xử lý xe quá tải

Theo báo cáo của Cục Đường bộ, trong năm 2022, các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, thanh tra các sở giao thông vận tải đã kiểm tra hơn 114.000 xe, trong đó có hơn 18.000 xe vi phạm, tước gần 3.000 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước hơn 147 tỷ đồng. Tuy nhiên, kết quả nêu trên chưa phản ánh đầy đủ được tình trạng xe quá tải lưu thông trên các tuyến quốc lộ, đường địa phương, bởi thực tế còn nhiều phương tiện cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng quá khổ giới hạn, quá tải trọng chưa được phát hiện, xử lý.

Nhằm tăng cường xử lý xe quá khổ, quá tải, góp phần bảo đảm kết cấu hạ tầng, hạn chế tai nạn giao thông, ông Nguyễn Xuân Cường cho biết, Cục sẽ đề xuất sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện các quy định về kiểm soát xe quá tải, trong đó trọng tâm là sửa đổi Luật Giao thông đường bộ và nâng cao Fv88 88K tham mưu, bảo đảm ngăn chặn triệt để và có Fv88 88K các vi phạm về tải trọng.

Ngoài ra, Cục Đường bộ sẽ chỉ đạo các sở giao thông vận tải, các khu quản lý đường bộ bố trí lực lượng, kinh phí, xử lý quyết liệt, triệt để đối với xe quá khổ, quá tải, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên, liên tục.

Các lực lượng trong ngành đường bộ cũng đẩy nhanh quá trình ứng dụng khoa học - công nghệ trong kiểm soát tải trọng xe, như dùng cân tự động, đo kích thước phương tiện, hàng hóa tự động làm cơ sở để xử lý vi phạm hành chính, giảm áp lực cho lực lượng thanh tra, bảo đảm việc kiểm soát xe quá tải được thực hiện 24/24 giờ, xử lý vi phạm đúng quy định, chống tiêu cực; mua sắm trang bị thiết bị ghi hình, sử dụng thiết bị ghi hình để ghi lại hình ảnh phương tiện vi phạm, đặc biệt là các xe cơi nới kích thước thành thùng, làm cơ sở để lập biên bản vi phạm hành chính và xử phạt vi phạm hành chính gửi về Cục Đăng kiểm Việt Nam để xử lý theo quy định.